“我想離開浪浪山”一句樸素的話，道出了人們突破困境、尋求新可能的深切企盼。創新創效的突破口在哪？答案就在生產現場。在龍鋼公司生產一線，就有這樣一群“破山者”，他們不做等待指令的“小妖怪”，而是以“小切口”創新撬動“大范圍”應用，敢于向難題亮劍，善于用巧思破題，以實干創效益。
卡關！效率低？刀桿一改造，孔型加工“輕松干”
車間內，車床的轟鳴聲持續不斷。“這K5孔型加工真是塊難啃的硬骨頭。”機加班班長郭磊鑫說著話，手上的操作卻絲毫未停。原來，K5孔型為特殊的矩形孔型，使用普通孔型樣板刀加工，不僅效率低，稍有不慎還會導致廢槽，成為生產中的棘手難題。
“這樣不是長久之計，咱們能不能試著改造刀桿，改用數控車床加工，不僅解放人力，還能提高加工精度。”專題研討會上，車工專業技師助理常鵬飛針對這一瓶頸問題，提出新的思路。
“這個主意靠譜！”郭磊鑫第一個表示支持。他們迅速行動，通過查找圖紙精準確定K5孔型的深度參數，接著利用線切割切除影響刀具軋槽加工的部位，最后根據K5孔型槽底寬度，將刀桿前端改為與刀頭寬度一致的長條形，從而實現K5孔型數控加工。
當質檢員完成檢驗，為合格產品刷漆的瞬間，車間里頓時響起歡呼聲。刀桿改造后成效顯著，單副K5成品軋輥加工時長縮短至1個半班，成品合格率提高至95％，且操作人員可同時兼顧多臺設備，不僅降低了人員勞動強度，還大幅提升了作業效率，年可創效約5萬元。
卡殼！擰不動？工具一出手，螺栓秒“歸位”
“班長，這螺帽又‘卡殼’了！”軋機維修工孫曉強放下扳手，說話的聲音帶著幾分焦灼。這已經是本周第三次出現軋機底座螺栓緊固不到位的情況了。
裝配班班長解冬當即戴上油手套俯身檢查，剛碰到螺桿表面，一層細密的鐵屑便混著油污簌簌落下，順著螺紋紋路細細摸索，幾處凹槽里出現細微的毛刺。“吊運軋機的時候沒對準底座卡槽吧？”他看著遙控天車，語氣篤定，指尖輕點變形的螺紋，“軋機磕碰讓螺紋受了損傷，加上鐵屑這些雜質嵌在紋路里，螺帽自然擰不下去。”
“換螺桿肯定不現實，得想個辦法從根源上解決問題。”解冬召集班組骨干在現場開起了討論會。“螺紋碰撞變形固然是關鍵，但只要這些鐵屑、油污的‘病灶’不除，早晚還得復發，必須得標本兼治。”
“要不咱們試試自制一套專用板牙修復工具？”解冬突然提議。說干就干，他立刻找來機加班班長衛青泉商議方案。兩人一番琢磨后，決定選擇與螺栓相匹配的螺帽，參照機加板牙的設計原理，在螺帽內銑出排屑槽，并在螺帽上焊接兩個便于握持的手柄，一套簡易板牙修復工具初具雛形。
首臺下線軋機修復現場，孫曉強蹲在軋機旁專注操作。專用板牙修復工具在螺桿上平穩推進，鐵屑、油污紛紛落下，原本磨損的螺紋漸漸恢復規整。“班長，旋合長度提升到65mm，現在這螺帽順溜得很。”他直起身匯報道。此舉有效提高軋機穩定性，為生產的連續穩定運行提供了堅實保障。
小問題里藏著大改進。車床轟鳴里的巧思，螺栓紋路間的智慧，正是破開困局的“開山斧”。他們從細微之處精準發力，切實破解實際難題，讓每一項改進舉措都落地生根、取得實效，用實際行動續寫“浪浪山”的動人創效篇章。（龍鋼公司 雷紅磊）
