龍鋼公司煉鋼廠出坯3#天車更換已過(guò)去數(shù)日，橙黃色的行車正在平穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有了檢修時(shí)候的繁忙與喧囂，新亮的顏色預(yù)示著嶄新的開始，充滿了希望。
回望那幾日，烈焰下與時(shí)間賽跑的“戰(zhàn)役”仿佛還在眼前上演：那熱浪侵襲下的拆裝攻堅(jiān)、操作的默契配合、團(tuán)隊(duì)的齊聲吶喊，依然回響在耳邊，清晰而有力……
熱浪來(lái)襲 拆裝攻堅(jiān)分秒必爭(zhēng)
“時(shí)間就像海綿里的水，擠擠就會(huì)有的。”在煉鋼廠機(jī)修工段見(jiàn)習(xí)段長(zhǎng)王曉龍眼中，時(shí)間也是制勝的關(guān)鍵。“舊車的問(wèn)題迫在眉睫，新車不僅要解決當(dāng)前問(wèn)題，還要實(shí)現(xiàn)設(shè)備性能全面提升。”王曉龍的話語(yǔ)擲地有聲。他深知這次天車更換的重要性。
天車維修班因“效率”而生，王曉龍嘴里最常念叨的兩個(gè)字就是時(shí)間。為縮短更換時(shí)間，天車維修班在優(yōu)化更換流程、提高施工效率上下功夫。與設(shè)備、工藝、調(diào)度等各專業(yè)緊密配合，成立涵蓋天車維護(hù)、生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)保障在內(nèi)的專項(xiàng)工作組。針對(duì)出坯3#天車主梁拱度缺失、車體形變超標(biāo)等問(wèn)題，決定采用主副梁整體置換方案，同步實(shí)施行走機(jī)構(gòu)精密調(diào)校與應(yīng)力集中區(qū)強(qiáng)化補(bǔ)焊，以徹底解決天車運(yùn)行隱患。
拆車位置選在了新系統(tǒng)出坯跨，吊車占用兩臺(tái)連鑄機(jī)中間位置，這一決定對(duì)出坯跨6#天車使用和地面人員作業(yè)造成了一定影響，但經(jīng)過(guò)前期精心組織和調(diào)度，創(chuàng)新實(shí)施柔性運(yùn)維模式，生產(chǎn)影響時(shí)間被降至最低。
協(xié)同淬火 五晝鏖戰(zhàn)效率提升
“巡檢中發(fā)現(xiàn)4#天車行走輪有異響，初步判斷可能是軸承磨損，建議盡快安排檢修。”
“7#天車主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩有輕微磨損，雖未達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，但已做好標(biāo)記，需持續(xù)關(guān)注。”
一路攀爬而上，雖然輕車熟路，但煉鋼廠新區(qū)天車維修班長(zhǎng)羅海生還是大口喘氣，無(wú)暇顧及周圍的熱浪。他的目光緊鎖在即將被拆除的零部件上，同時(shí)心里默默盤算著時(shí)間。這位天車“偵探”總能在天車系統(tǒng)的千頭萬(wàn)緒中查出“端倪”。來(lái)到30米高的天車梁上，羅海生的雙鉤安全帶交替扣在兩道防護(hù)欄上，腰間的工具桶里32把梅花扳手整齊排列，每把都拴著橙色防墜繩。他手持激光定位儀，光束在主梁連接處投下紅色十字，下方監(jiān)護(hù)員梁韓軍緊盯測(cè)距儀：“切口偏差0.3mm，符合2000L標(biāo)準(zhǔn)。”當(dāng)?shù)?28顆螺栓被液壓扳手卸下時(shí)，扭矩顯示器亮起綠燈，精準(zhǔn)數(shù)值讓20米高空響起清脆的哨音。此刻，五臺(tái)間隔5米的電焊機(jī)同時(shí)熄火，藍(lán)紫色弧光驟然收斂，看著切割面均勻的凸曲度如鏡面般平整，在廠房里泛著金屬冷光，大家眼中滿是難掩的自豪。
精工鑄魂 毫米定軌再啟新程
“每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，確保新車運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失。”天車技術(shù)骨干趙鐵軍手持激光測(cè)距儀，在32米高空反復(fù)校準(zhǔn)，正仔細(xì)檢查著新車的每一個(gè)部件，他的心中充滿了對(duì)新車運(yùn)行的期待。
趙鐵軍深知，這次天車更換不僅僅是更換幾個(gè)部件那么簡(jiǎn)單，而是對(duì)整個(gè)天車系統(tǒng)的一次全面升級(jí)。他和技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起，對(duì)新車進(jìn)行了多次模擬測(cè)試和調(diào)試，確保新車在投入運(yùn)行后能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。經(jīng)過(guò)5天的緊張施工，新車終于順利裝車完畢。這背后，是全體人員夜以繼日的辛勤付出，是無(wú)數(shù)次方案優(yōu)化和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的結(jié)晶。
經(jīng)過(guò)精密調(diào)校和強(qiáng)化補(bǔ)焊后的新車，設(shè)備運(yùn)行軌跡精度顯著提升，啃軌現(xiàn)象完全消除，曾經(jīng)因軌道磨損產(chǎn)生的刺耳金屬摩擦聲消失不見(jiàn)，取而代之的是設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)低沉而規(guī)律的嗡鳴。這一突破，標(biāo)志著設(shè)備運(yùn)維成功實(shí)現(xiàn)從“搶救性維修”向“預(yù)防性升級(jí)”的轉(zhuǎn)型跨越，為生產(chǎn)高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
每個(gè)崗位都是賽道，每滴汗水都在精進(jìn)生產(chǎn)報(bào)表。當(dāng)你讀到這些文字時(shí)，還有無(wú)數(shù)雙繁忙的手，正在鋼花飛舞中編織著新的精度傳奇。這就是鋼鐵人的時(shí)間魔法——把分秒鑄進(jìn)鋼鐵，讓效率淬火成鋼。（龍鋼公司 鄧燕玲）
